Luego de haber presenciado la reunión de la citada comisión podemos decir que la voz de los principales damnificados no tiene el peso que se merece ni la representación necesaria para que la cuestión del transporte sea tratada con seriedad por parte del gobierno provincial/municipal.
Reconocemos el constante apoyo y la labor del concejal Miguel Rolón, pero es necesario que seamos más los involucrados. Convocamos a todos los vecinos y usuarios a sumarse a esta lucha por nuestros derechos y legítimos intereses. No se queje, si no se queja. El próximo lunes 1º de diciembre el MTB a las 20 hs se reunirá en la Casa por la Memoria (Marcelo T de Alvear 32 ) para continuar la discusión y construcción de una propuesta de transporte público eficiente, justo y con un sentido social.
Es inconcebible la permeabilidad de la los órganos estatales tanto municipales como de la provincia al lobby constante de estos llamados “empresarios” del transporte, en realidad, el término que les corresponde es el de “administradores de subsidios” por un servicio cada vez menos público, oneroso, y deficiente.
En ese sentido señalamos la responsabilidad en el desmanejo del servicio que le cabe a la Secretaría de Transporte de la Municipalidad de Resistencia, a la intendenta Ing. Aída Ayala, así como de la Dirección de Transporte de la provincia y su titular Marcelo López, más preocupados en defender el margen de ganancia de los empresarios nucleados en la CETACH y sus cómplices del gremio UTA que en velar por los derechos de la población.
A causa de la inexistencia de estudios de costo las razones para aumentar la tarifa permanecen en una nebulosa. ¿Cómo se determina cuánto debe valer el boleto de colectivo? ¿Cuánta plata genera el transporte de pasajeros? ¿Quién verifica la calidad del servicio? Nadie puede responder estas preguntas de manera clara y sencilla.
Lo que está claro es que el servicio es caro, subsidiado, y deficiente. Todo esto deja el desnudo la ausencia del Estado, que no solo no discute las tarifas, tampoco controla ni brinda garantías al usuario; no controla las interminables esperas, la existencia de refugios, etc, en tanto no hay manera de que se controle sin encuestas periódicas o un organismo receptor de las quejas y/o cuestiones referentes a la materia.
Por si esto fuera poco, la tarifa para Resistencia y su zona de influencia es una de las más caras del país, siendo nuestra provincia una de las más beneficiadas con subsidios nacionales a las empresas de trasporte. En este cuadro de de aumentos periódicos y significativos por la prestación de un servicio en muchos casos deficiente los más perjudicados son los usuarios de las franjas media y baja. El alto coste del pasaje de colectivo es un impedimento para muchos jóvenes que quieren continuar con el cursado de estudios superiores. De seguir así todo esto termina en la privatización de hecho del transporte.
Desde el Movimiento de Estudiantes y Trabajadores exigimos y nos comprometemos a luchar por:
• Un Boleto estudiantil gratuito urbano, interurbano e interprovincial. Reconociendo a éste cómo un derecho del sector estudiantil.
• La intervención, regulación y control serio por parte del estado nacional, provincial y municipal a los subsidios del transporte público.
• En contra del aumento del boleto común urbano, interurbano e interprovincial.
• No al aumento del subsidio estatal hacia las empresas, que afecta directamente al bolsillo de los trabajadores.
• Reclamando mejoras en el servicio: recorrido que contemple a los barrios más humildes; mejora del estado de los móviles a fin de garantizar la seguridad de los ciudadanos.
MOVIMIENTO DE ESTUDIANTES Y TRABAJADORES POR EL BOLETO
